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黑色話題:為什么焦炭是下一縷絲線

來源:除塵設備 發布時間:2018-08-18

焦化行業是環境保護關注的重點領域:焦化企業一直是工業企業的主要污染源,其污染物主要是含廢氣和廢水的粉塵,對環境造成嚴重污染,對人體健康也有直接威脅。鑒于資源和生態環境的承載能力,特別是近期實施的保障戰等一系列政策,焦化企業的環境保護將面臨更嚴峻的挑戰和考驗,焦化行業將面臨巨大挑戰。環境保護的壓力和容量的去除。
    
     藍天防御戰是環境保護降低生產能力的號角:隨著藍天防御戰爭的推進,山西、上海、江蘇等地區發布了大氣污染防治的細則,預計將逐步出臺。Y擴散到全國其他地區,涉及焦化行業。隨著環境保護的不斷升級,焦化行業在供方方面進行了全面改革,降低了生產能力。
    
     低庫存是一個強有力的支撐:從整個產業鏈的角度來看,近期港口庫存急劇下降,焦化企業庫存沒有出現明顯的積聚,焦炭行業的總庫存量自2017以來已降至較低水平,庫存總量為產業鏈處于低位,對焦炭價格的支撐作用非常強烈。
    
     反彈是環境保護將成為第一動力:隨著焦炭產業鏈整體庫存處于較低水平,焦炭現貨價格得到大力支持,現貨價格已穩定在市場普遍預期的時間之前。山西環境監管的實施和8月底藍天防御戰爭的各項配套政策逐步落地,環境生產力將進一步提高,供給側的緊縮是時代的潮流。這將成為焦炭價格反彈的第一推動力,推動焦炭成為新的出路。
    
     我們7月23日的戰略報告,4000號線的價格在哪里黑色金屬戰略系列(8)指出,焦炭行業在下半年的環保工作將得到加強,焦炭行業將成為下一個風口。近期,焦炭行業在環保預期下急劇上升,大風已經開始。本次深入報告將對焦炭行業進行深入研究。
    
     焦炭是由煉油廠高溫干餾獲得的易燃固體產物。它是一種堅硬、多孔、破碎、銀灰色的塊狀炭材料,在焦化生產中,主要以粘煤為主要原料的煤在室式焦爐中被燒制為900-1050C。煤通過熱解、冷凝、固化和收縮而結焦。
    
     焦炭可分為冶金焦、氣化焦和電石焦,冶金焦是高爐用焦炭、鑄焦、鐵合金焦和冶金焦的總稱,冶金焦占中國焦炭總消耗量的90%以上,占總焦炭量的90%以上。冶金焦是高爐冶煉的重要原料,作為鋼鐵生產的重要原料,焦炭不僅參與化學反應作為還原劑,還作為加熱劑提供熱量,起到高爐爐料柱骨架的作用,保證高爐的安全。高爐運行平穩,生產平穩。
    
     2017,中國焦炭產能約6億7000萬噸,其中三分之一是鋼鐵企業自己配套的焦化廠,大型鋼鐵企業普遍支持焦炭生產線的建設,但由于環境污染的限制。生產能力、部分大型鋼鐵企業的焦炭產量不能滿足自身需要;三分之二是獨立的焦化企業,獨立煉焦企業的焦炭產品直接賣給鋼鐵企業和其他冶煉企業。中國焦炭產量在2013達到高峰,達到4億8000萬噸。2017,中國焦炭產量達到4億3000萬噸。目前,焦化行業正處于升級階段,淘汰落后產能。
    
     在容量分布方面,焦化能力基本上與國內粗鋼產能相匹配。華北地區和華東地區是兩個主要的焦炭生產區,華北地區產能的46%,華東地區產能的22%,山西是中國最大的焦炭生產基地,焦炭生產能力和產量居全國第一位。焦炭生產能力約1億4000萬噸。2017年度焦炭產量8383萬噸,其中85.9%為獨立焦化廠。企業主要集中在太原、晉中、臨汾和長治,河北省是中國第二大焦炭生產省份,產能約9000萬噸,焦炭生產2017噸4814萬噸。主要集中在唐山、石家莊、邯邢等煤炭集中區。與山西不同的是,河北鋼鐵廠下屬的焦化廠容量較大,占河北省總焦化能力的42%,山東省焦炭產能第三,容量約5800萬噸。2017, 3年度共生產焦炭934噸,其中獨立焦化廠79.7%噸。
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     鋼鐵工業是焦炭最重要的下游應用領域,在鋼鐵工業中使用的焦炭約占85%,焦化能力的三分之一來自鋼鐵企業的焦化廠,三分之二來自獨立煉焦企業。整個煉焦工業的繁榮,特別是獨立煉焦工業的繁榮,直接關系到下游鋼鐵工業的繁榮。
    
     焦炭主要用于煉鋼企業的高爐冶煉。2017年度全國鋼鐵產量8億3000萬噸,焦炭產量4億3000萬噸,焦炭產量占鋼鐵產量的51.8%。根據鋼鐵用85%焦炭的估算,鋼鐵冶金焦占鋼鐵產量的44%。
    
     從焦炭消費分省的角度看,河北、山東和江蘇是中國焦炭消費量的前三個省份,分別占焦炭消費總量的18%、8%和8%,其次是遼寧和河南焦炭消費量分別為7%和6%,焦炭含量占總焦炭消費量的7%。上述五個省份占48%。
    
     國內貿易從北向南,從西到東:國內焦炭貿易主要是通過直接交易,因為焦炭在運輸過程中會出現更多的損失,所以雙方盡量避免增加運輸環節,大部分時間是從焦化廠直接向鋼廠,中國焦炭循環的總體格局是從北向南,從西向東,在主要流向上,主要包括三條路徑:一是山西焦炭、陜西焦炭生產區,通過鐵路、公路流通到華北地區、華東地區其他地區;第二,焦炭從山西、陜西等北方省份通過鐵路、公路運輸到(、、、、、、、、、然后)水運至華東和華中。第三、符合基本流向從北向南、以華北地區為樞紐。焦炭分布在華北地區、中國南方地區、華北、華南等多個相鄰省份或地區,分布在South和華東地區,國內運輸的主要趨勢是遠距離運輸和大批量運輸。
    
     焦化工業是煤炭資源加工利用的重要能源轉換產業,近年來,在鋼鐵工業的發展帶動下,煉化工業的發展取得了質的飛躍,已基本形成了生產。采用常規焦爐進行高爐煉鐵用冶金焦炭,采用熱回收焦爐生產機械鑄造用鑄型焦,用立式爐、回轉爐、轉爐等中低溫干餾爐生產劣質煤。碳化物、鐵合金、化肥、化學焦炭構成了世界上最完整的煉焦工業體系,其中煤炭資源的開發利用最為廣泛,煤炭資源的開發潛力最大。
    
     從煉焦技術的觀點來看,焦爐的發展方向是大規模的,其中焦爐焦炭室的高度和焦炭室的體積是衡量焦爐尺寸的重要指標。N型室,焦爐型分為焦爐4.3米、焦爐5.5米、焦爐6米、焦爐7米,焦爐自動化程度高,生產效率高,產品質量好,節約資源和環境保護。OK爐比4.3米焦爐生產的M40高3%~4%,當同一種煤用于煉焦時M10降低0.5%,因此,《焦化行業準入標準(修訂版2014)》要求焦爐焦炭室的最高負荷為6米、38.5立方米、搗固焦炭。爐內焦化室高度5.5米,搗固煤餅體積35立方米。
    
     特別是在生產能力落后的焦化企業中,設備和技術條件較差,新型環保設備投資大,環保要求不達標,污染問題更加突出。從資源承載力和生態環境的角度看,特別是近期藍天防御等一系列政策的實施,焦化企業的環境保護將面臨更加嚴峻的挑戰和挑戰,焦化行業正面臨著嚴峻的挑戰。面臨較大的環境保護和生產能力的壓力。
    
     根據中國焦化協會發布的《焦化行業發展第十三五年計劃》,提出了消除焦化產能過剩、淘汰落后產能的建議。
    
     1)解決5000萬噸產能過剩問題,第十二年底五年計劃,第十三年五年計劃結束后,焦化產能過剩將降至6億8700萬噸、5000萬噸、6億3700萬噸。
    
     2)焦化能力已提高到70%以上,根據工業和信息化部2014年度發布的《焦化行業準入條件》,頂裝焦爐焦化室需要高6米,容積38.5立方米;搗固焦化室高度為5.5米,搗固煤餅體積為35立方米,到2017年底,近40%的炭化室將高達4.3米以下,連續三年的連續容量損失壓力約為2020,約60。萬噸落后產能將被淘汰。
    
     2018年6月27日,國務院發布了藍天防御戰三年行動計劃,大氣控制重點領域正是鋼鐵、焦炭產能集中區域,中國重工業結構占比重較大,相對比較突出。北京、天津、河北及周邊地區、長江三角洲、汾渭平原等單位面積的煤炭消費量是全國平均水平的4~6倍,因此這三個地區被列為大氣控制的三大區域。O集中開采黑色冶煉區,特別是焦炭和鋼鐵的生產能力。北京、天津、河北、山西、山東、河南和周邊六個省市(北京、天津、河北、山西、山東、河南)的土地面積僅占全國的7.2%,占全國鋼鐵總量的43%,占全國焦炭的45%。
    
     隨著藍天防御戰的推進,山西、上海、江蘇等地區出臺了大氣污染防治的細則,預計將逐步向全國其他地區蔓延,涉及焦化行業。隨著環保的升級,焦化行業綜合供方改革的時代日益臨近。
    
     截至2017年底,中國大型焦化企業455余家,焦炭生產能力約6億6000萬噸,焦炭生產自2013年均達到4億8000萬噸高峰以來一直呈下降趨勢,2017噸焦炭產能僅為4億3000萬噸,產能過剩。2億3000萬噸。藍天防御運動有望達到比第十三個五年計劃更高的目標,敲響焦化工業的號角,以降低生產能力。
    
     重點領域:根據MyStand公司的中國焦化企業阿特拉斯
    
     北京天津河北及其周圍的鋼焦:根據《中國鋼鐵工業圖》計算,北京天津河北及其周邊地區約占全國生產能力的32%,2017鋼產量為10億5000萬噸,利用率為高爐的日產量為81.71%。預計2017鋼產量將達到12億8300萬噸。北京、天津、河北及周邊地區的鋼鐵產量為4億1100萬噸,結焦能力為1億7700萬噸,結焦能力/鋼產量為0.43%。北京、天津、河北及其周邊地區2020個國家中約有0.4個。假設鋼鐵生產能力保持17年水平,需要消化的焦炭生產能力也將達到1260萬噸,年平均消化率為420萬噸,年平均消化率為2.43%。
    
     今年四月以來,下游鋼鐵生產集中和供應側環境限制構成了焦炭八輪快速增長的主要推動力,而近期持續供應是影響焦炭價格四輪的重要因素。環境保護造成的離子約束和停工是影響焦化供應的關鍵因素。7月3日,國務院發布的三年藍天防御戰行動計劃也將更加嚴格,這將成為加強焦炭供應側的重要力量。
    
     山西是中國焦炭生產大省(20%)和環境監測重點省。本月下旬,山西啟動了新一輪環保整改和排放標準回籠,目前處于自檢階段。環保集團進駐企業,受此影響,運城地區、部分企業限產15%、臨汾地區、部分企業限產30%、長治、太原等地均有不同程度的生產限制;省經濟和信息化委員會發布的《山西省傳統產業綠色化改造規劃》明確提出了焦化等傳統產業的綠色轉型,晉中市出臺了大氣防控行動計劃。2018晉中市的RIC污染,明確要求晉中11個焦化工業逐步實施空氣污染物,以響應藍天防御的口號。
    
     目前,焦化企業的利潤仍然是合理的(山西噸利潤266元/噸),獨立焦化廠的庫存仍處于相對較低水平,焦化企業具有較高的開工熱情。
    
     然而,8月后,山西汾渭平原將全面開展環境監測,預計實施力度進一步加大,將成為支撐焦炭價格的重要因素。
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     徐州恢復生產預計將一次又一次失敗:徐州、江蘇省、本月初,在預期恢復生產失敗后,7月9日,徐州焦芝迎來環保部門驗收,但第一輪驗收非常嚴格。一些膠州企業可以通過驗收,恢復生產再次推遲;經過連續整改,7月16日,膠州部分企業根據自己的情況通知了一些焦化企業已經開始加熱烤箱,但具體結焦時間仍在。進一步確認;直到26天,只有少量的1-3焦化企業,并隨時面臨被取消的風險。徐州恢復生產將增加焦炭供應,負焦炭價格,因此每一次恢復生產謠言都影響了馬可的神經。噸,是影響焦炭心態弱化的重要因素之一,鋼鐵企業短期接受度降低,但生產恢復預期將一次又一次回落,在一定程度上支持焦炭價格。
    
     總體而言,焦炭生產主要受利潤驅動,階段性有限,焦爐產能利用率在近期內保持相對較高的水平,總體供應充足。地方焦炭企業的建設大大增加。山西面臨著頻繁的環境檢查,與唐山,邯鄲和其他地區的環境生產限制重疊。華北地區建設速度有所下降,但影響相對有限。總體上,在多生產限制的情況下,目前焦炭產能利用率基本處于頂峰,供應充足,造成了薄弱環節;預計未來的環保將逐步增加,以減少供應,支持焦炭價格。
    
     鋼鐵企業庫存較高:鋼鐵企業通過前期的持續補貨,庫存已達到高水平,庫存可用天數保持在合理的12-15天范圍內,這已成為鋼鐵企業抑制焦炭價格的重要籌碼。除了近期唐山的生產限制外,下游需求普遍,樣本焦炭廠的總焦量不斷上升,鋼鐵企業有意控制到達量,繼續降低焦炭價格。
    
     今年以來,焦炭的現貨價格就像過山車一樣。山西焦炭現貨價格在1600~2200元/噸的范圍內波動較大。底部主要是焦化成本的支持,而頂部主要是由米爾斯鋼鐵擊中。自七月初以來,焦炭已完成了4輪升降,總降價350元/噸。
    
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